Τύπος διαχωριστή αερίου λάσπης

Ο διαχωριστής λάσπης που χρησιμοποιείται συνήθως έχει δύο τύπους: τύπος πίσω καλύμματος, κλειστός πυθμένα δεξαμενών απαερίων. Διάτρηση υγρού μέσω του αγωγού u line πίσω στο δοχείο κυκλοφορίας. Το ύψος του ύψους της στάθμης υγρού στη δεξαμενή απαέρωσης, αλλά μέσω του σωλήνα U το ύψος αυξάνεται και μειώνεται στον έλεγχο.

Τύπος διαχωριστή αερίου λάσπης

Ανοιχτής βάσης δεξαμενή διαχωριστή χωρίς βάθος, κάτω μισό στο υγρό γεώτρησης, η δεξαμενή στάθμης υγρού εξαρτάται από το κάτω μέρος στο βάθος για έλεγχο, αυτός ο διαχωριστής κοινώς γνωστός ως "φτωχό αγόρι απαερίωσης", ο πιο απλός και πιο αξιόπιστος διαχωριστής υγρού αερίου είναι το πίσω κάλυμμα τύπος. Ο διαχωριστής τύπου ανοιχτής βάσης είναι ο δεύτερος μικρότερος, και λόγω του ύψους της στήλης ρευστού διάτρησης κυκλοφορεί το όριο στάθμης δεξαμενής. Πίεση εργασίας διαχωριστή υγρού αερίου ίση με το ελεύθερο αέριο από την εκφόρτιση του σωλήνα εκκένωσης όταν η αντίσταση τριβής. Ο διαχωριστής στο εσωτερικό διατηρεί πάντα ένα ορισμένο ύψος στάθμης υγρού, (ύψος στήλης υγρού γεώτρησης), εάν η τριβή είναι μεγαλύτερη από το διαχωριστή στην πίεση νερού στήλης υγρού γεώτρησης, θα προκαλέσει "βραχυκύκλωμα", χωρίς διαχωρισμό του υγρού γεώτρησης βύθισης αερίου απευθείας δεξαμενή κυκλοφορίας υγρών γεώτρησης. Το διαχωριστικό που παράγει «βραχυκύκλωμα» είναι γενικά στο υγρό διάτρησης αερίου με την εμφάνιση μεγάλου αριθμού συνθηκών αερίου. Αυτό υποδηλώνει ότι ο διαχωριστής επεξεργάζεται έλλειψη ισχύος