Δεξαμενή ταξιδιού σε στερεό σύστημα ελέγχου λάσπης

Το ρεζερβουάρ γεώτρησης είναι το σημαντικό μέρος του βοηθητικού συστήματος. Η δεξαμενή ταξιδιού πρέπει να έχει την προσαρμοσμένη πλάκα κεφαλής στάθμης υγρού για τη μέτρηση του όγκου υγρού γεώτρησης που ρέει ή εκροεί. Ο όγκος ρευστού της συμβολοσειράς τρυπανιού παρακολουθείται κατά την έναρξη της πτώσης της σωληνοειδούς στήλης για να διασφαλιστεί ότι το υγρό σχηματισμού δεν έχει γίνει αποδεκτή. Το ποσό που λαμβάνεται από τη γεώτρηση 1 συμβολοσειρά τρυπανιού όγκου υγρού γεώτρησης, θα πρέπει να έχει υγρό γεώτρησης 1 bbl για να το σταματήσει για να διατηρήσει τη σταθερή στάθμη υγρού στην γεώτρηση. Εάν ο όγκος του τρυπανιού δεν αντισταθμιστεί, η στάθμη του υγρού μπορεί να μειωθεί, λόγω της μείωσης της υδροστατικής πίεσης σε αρκετά χαμηλή, το υγρό σχηματισμού μπορεί να εισέλθει στην οπή, αυτό είναι το λάκτισμα του φρεατίου.

Δεξαμενή ταξιδιού σε στερεό σύστημα ελέγχου λάσπης

Όταν ρίχνετε τη σωληνοειδή στήλη στη γεώτρηση, το υγρό διάτρησης επιστρέφει στη δεξαμενή γεώτρησης. Το περιττό ρευστό γεώτρησης στο ρεζερβουάρ πρέπει να επιστρέψει στο σύστημα κυκλοφορίας το οποίο μέσω του αναδευτήρα σχιστόλιθου. Μεγάλα σωματίδια μπορεί να εκτοξευθούν από το πηγάδι, εάν ο αναδευτήρας σχιστόλιθου υγρού γεώτρησης με παράπλευρη διάτρηση μπορεί να εμποδίσει τον υδροκυκλώνα.

Η δεξαμενή γεώτρησης γεώτρησης πεδίου γεώτρησης προφανώς μειώνει τους χρόνους λακτίσματος επαγωγικότητας. Η παρωχημένη ή vintage τρυπάνια του συστήματος κυκλοφορίας χρησιμοποιεί τον αριθμό των διατρήσεων της αντλίας γεώτρησης για να υπολογίσει το γεμάτο υγρό γεώτρησης. Εάν η απόδοση της αντλίας λάσπης είναι πολύ χαμηλότερη από την εκτιμώμενη απόδοση της αντλίας, πρέπει να μειώσει το ύψος του ρευστού υγρού γεώτρησης και να οδηγήσει σε στατική πίεση. Εάν η πίεση της στρώσης είναι μεγαλύτερη από τη γεώτρηση, η στατική πίεση θα παράγει καλά λάκτισμα.