Δομές μετάδοσης αναδευτήρα λάσπης

Η δομή μετάδοσης του αναδευτήρα λάσπης αποτελείται κυρίως από κινητήρα, μειωτήρα, ζεύξη και άξονα ανάδευσης. Δεν υπάρχουν πολλοί τύποι στερεών που ελέγχουν τους αναδευτήρες λάσπης που χρησιμοποιούνται συνήθως. Τα ακόλουθα είναι ένα είδος αναδευτήρα λάσπης με δομή μετάδοσης γραναζιών. Τα κύρια πλεονεκτήματά τους είναι η υψηλή απόδοση μετάδοσης και τα μειονεκτήματα είναι μεγάλος όγκος και άβολη επισκευή.

Δομές μετάδοσης αναδευτήρα λάσπης

Το κιβώτιο ταχυτήτων χωρίζεται σε άμεση κίνηση και κίνηση ιμάντα. Το πλεονέκτημα του αναδευτήρα λάσπης με γρανάζια είναι απλή δομή, αλλά τα μειονεκτήματά του είναι περισσότερα. Για παράδειγμα, δεδομένου ότι ο περιορισμός του λόγου μετάδοσης, για να πάρει αναδευτήρα λάσπης ρευστού γεώτρησης χαμηλής ταχύτητας, πρέπει να περάσει μέσω τροχαλίας ιμάντα για μεγαλύτερη μείωση, όχι μόνο είναι χαμηλή απόδοση, αλλά και μεγάλος όγκος. Οι αναδευτήρες λάσπης με αυτήν τη δομή είναι σπάνιοι.

Η συσκευή μετάδοσης κυκλοειδούς γραναζιού που χρησιμοποιείται στη χημική βιομηχανία έχει σπάνια χρησιμοποιηθεί για τη διάτρηση του αναδευτήρα υγρής λάσπης, εκτός από την κακή αξιοπιστία της, ολόκληρη η συσκευή είναι πολύ υψηλή, εύκολα κατεστραμμένη κατά τη μετακίνηση, επομένως σπάνια χρησιμοποιήθηκε. Η πιο συχνά χρησιμοποιούμενη είναι η μονάδα worm drive.

Δομές μετάδοσης αναδευτήρα λάσπης

Η δομή μετάδοσης Worm gear έχει τα πλεονεκτήματα της απλής δομής, της μεγάλης αναλογίας μετάδοσης, της υψηλής αξιοπιστίας που χρησιμοποιείται ευρύτερα στους αναδευτήρες λάσπης. Οι αναδευτήρες υγρής λάσπης που εισάγονται από την Αμερική είναι σχεδόν όλοι οι οδηγοί σκουληκιών. Παρόλο που η δομή μετάδοσης ιμάντα μετάδοσης σκουληκιού έχει μεγάλο όγκο, αλλά το χαρακτηριστικό της μαλακής κίνησης είναι καλό να προστατεύει τον κινητήρα από υπερφόρτωση, έτσι όλο και περισσότεροι οικιακοί χρήστες επιλέγουν αυτό το είδος αναδευτήρα λάσπης.