Η χρήση του μετατροπέα συχνότητας στο υγρό γεώτρησης καθίζησης

Η χρήση του μετατροπέα συχνότητας για τον έλεγχο της λειτουργίας του κινητήρα φυγοκέντρησης καράφα, ο κινητήρας ξεκινά ομαλά, το ρεύμα εκκίνησης του κινητήρα, διασφαλίζοντας την προϋπόθεση της κανονικής λειτουργίας του εξοπλισμού, καλύτερη προστασία του κινητήρα στην εκκένωση φυγοκέντρου. Το φυγοκεντρικό μηχάνημα οριζόντιας βίδας διακανονισμού έχει μεγάλη ροπή εκκίνησης και αδράνεια και ο κινητήρας οδηγεί το περιστρεφόμενο σώμα μέσω 6 ιμάντων κίνησης και ένας φυγοκεντρικός συμπλέκτης τύπου τριβής είναι τοποθετημένος στον κινητήρα, έτσι ώστε η μηχανή να μπορεί να ξεκινήσει ομαλά. Επειδή η εταιρεία μου παράγει μεσαίες και τεχνολογικές απαιτήσεις κάθε κατηγορίας (8 ώρες) για να σταματήσει τον καθαρισμό του υφάσματος 4 φορές, με αποτέλεσμα τη συχνή εκκίνηση του κινητήρα, την ώρα εκκίνησης του κινητήρα κάθε φορά που χρειάζεστε στα 180, το ρεύμα εκκίνησης είναι 2 φορές από το ονομαστικό ρεύμα του κινητήρας, ένα τόσο μεγάλο ρεύμα εκκίνησης και συχνή εκκίνηση προκαλούν εύκολα τη θερμοκρασία του κινητήρα, η μόνωση γερνά γρήγορα και το κάψιμο του ηλεκτροκινητήρα, επίσης λόγω του φορτίου και του συμπλέκτη είναι επίσης πολύ εύκολο να προκαλέσει δυσκολίες εκκίνησης του κινητήρα, καθώς κάθε χρόνο από τότε που καίγεται ένας ή δύο κινητήρες. Για την επίλυση αυτού του προβλήματος, χρησιμοποιούμε τη συνεχή παραγωγή του μετατροπέα νότιου Zhejiang για τον έλεγχο του κινητήρα, την ομαλή εκκίνηση του κινητήρα, το ρεύμα εκκίνησης του κινητήρα, διασφαλίζοντας την αρχή της κανονικής λειτουργίας του εξοπλισμού, καλύτερη προστασία του μοτέρ.

Η χρήση του μετατροπέα συχνότητας στο υγρό γεώτρησης καθίζησης

Σχέδιο τροποποίησης μετατροπής συχνότητας οριζόντιας φυγόκεντρου σπειροειδούς καθίζησης:

Η φυγόκεντρος Decanter είναι μια ροπή σταθερού φορτίου, η ροπή εκκίνησης είναι μεγάλη, στην επιλογή τύπου μετατροπέα συχνότητας επιλέγουμε μηχανικό μετατροπέα, μέσω της ροπής του διανύσματος του μετατροπέα συχνότητας του κινητήρα που αρχίζει την αύξηση της ροπής χαμηλής ταχύτητας, διασφαλίζει την ομαλή εκκίνηση του κινητήρα. Ο τροχός ιμάντα του φυγοκεντρικού συμπλέκτη τύπου τριβής του αρχικού κινητήρα αλλάζει σε συνηθισμένο τροχό ζώνης που κινείται απευθείας. Λόγω δύο οριζόντιων βιδών φυγοκεντρητή δεν χρησιμοποιείται ταυτόχρονα (ένα ανοιχτό προετοιμασμένο), έτσι ώστε να εξοικονομήσετε κόστος από έναν μετατροπέα συχνότητας σε δύο σετ οριζόντιας σπειροειδούς καθίζησης φυγοκεντρητές και η λειτουργία χρήσης είναι αμετάβλητη, το πρωτότυπο μηχάνημα που υποστηρίζει τη χρήση της συσκευής εκκίνησης εκτός λειτουργίας, ψυχρή αναμονή.