Η λειτουργία και συντήρηση της φυγοκεντρικής αντλίας

(1) Η φυγοκεντρική αντλία πρέπει να χρησιμοποιεί τη χαμηλότερη ταχύτητα περιστροφής για τη μείωση της φθοράς μεταξύ της πτερωτής της αντλίας και της θήκης της αντλίας.

(2) Στον ίδιο αγωγό, δεν επιτρέπεται να ανοίγονται ταυτόχρονα δύο φυγοκεντρικές αντλίες και δεν επιτρέπεται η εισαγωγή αέρα ή άλλου αερίου στον αγωγό εισόδου της φυγοκεντρικής αντλίας.

(3) Η είσοδος της φυγοκεντρικής αντλίας πρέπει να εγκαθίσταται με το φίλτρο με ρύθμιση και να καθαρίζεται συχνά.

(4) Δεν επιτρέπεται η χρήση της μεθόδου απενεργοποίησης της βαλβίδας αναρρόφησης για τη ρύθμιση της ροής ή της πίεσης της αντλίας, διαφορετικά, αυτό θα προκαλέσει βλάβη στην κοιλότητα της αντλίας.

(5) Εάν θέλετε να μειώσετε τη ροή ενός στερεού εξοπλισμού ελέγχου, μην ανοίξετε τη βαλβίδα, με αυτόν τον τρόπο, θα σπαταλήσει ηλεκτρική ενέργεια και θα κάνει τον κινητήρα να υπερφορτωθεί, αυτή τη στιγμή μπορεί να κλείσει μόνο μερικούς στροβιλιστές.

(6) Όταν ο αγωγός είναι χωρίς φορτίο, η αντλία ξεκίνησε, η βαλβίδα του σωλήνα εξόδου πρέπει να είναι κλειστή. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί, έχει μόνο 1 ~ 2 λεπτά για εργασία σε κατάσταση εκτός λειτουργίας, διαφορετικά, το υγρό στην αντλία θα βράσει σύντομα. Στη συνέχεια, ανοίξτε σταδιακά τη βαλβίδα, μετά την ομαλή λειτουργία της αντλίας, η εργασία έναρξης τελείωσε.

(7) Ανάλογα με την απαίτηση των προδιαγραφών του κατασκευαστή, το έδρανο της αντλίας πρέπει να εγχέεται με λιπαντικό λάδι ή γράσο. Για παράδειγμα, το λάδι κινητήρα πρέπει να αντικαθίσταται 3 ~ 5 φορές κάθε χρόνο.

(8) Μην περιορίζετε τη ροή της πλευράς αναρρόφησης της αντλίας. Εάν ο σωλήνας αναρρόφησης της αντλίας δεν τροφοδοτείται αρκετά, θα οδηγήσει σε σπηλαίωση και θα προκαλέσει ζημιά στην αντλία.

(9) Κατά την εκκίνηση της φυγοκεντρικής αντλίας του ηλεκτροκινητήρα, η βαλβίδα του σωλήνα εξόδου που εγκαθίσταται μεταξύ της αντλίας και του εξοπλισμού θα πρέπει να ανοίξει λίγο. Μόλις η αντλία επιτύχει την κανονική ταχύτητα, ανοίξτε τη βαλβίδα εντελώς και σταδιακά. Κάτι τέτοιο θα μειώσει το φορτίο εκκίνησης του κινητήρα και τους κραδασμούς άλλων εξοπλισμών, όπως μετρητής πίεσης και στροβιλιστής. Η μέθοδος εκκίνησης εναλλάξ είναι η βαλβίδα κλειστή εντελώς πριν από την εκκίνηση και ανοίγει σταδιακά μετά την εκκίνηση, αυτό θα αποτρέψει την υπερθέρμανση και θα αποτρέψει την καταστροφή της στεγανότητας της αντλίας.