Διάρκεια ζωής των κραδασμών του κινητήρα

Οι λόγοι για τη μείωση της διάρκειας ζωής ενός δονητικού κινητήρα σε μια οθόνη δόνησης είναι οι εξής:

Διάρκεια ζωής των κραδασμών του κινητήρα

1, Εάν το πρόβλημα της οθόνης δόνησης, ο χειριστής μπορεί να πραγματοποιήσει τη συντήρηση, και ο κινητήρας δόνησης βρίσκεται επίσης στη διαδικασία συντήρησης, εάν ο χειριστής στο έργο ενός απρόσεκτου, θα κάνει τον κινητήρα δόνησης κατά τη λειτουργία ενός χώρου , έτσι ώστε ο κινητήρας δόνησης να βρίσκεται σε μη κανονική κατάσταση, έτσι θα προκαλέσει διάρκεια ζωής του κινητήρα δόνησης οθόνης.

2, Εάν η εγκατάσταση του χειριστή δεν είναι σωστή, θα προκαλέσει ζημιά στον κραδασμό του κινητήρα δόνησης. Επειδή η δόνηση του κινητήρα είναι εξοπλισμένη με βαριά δόνηση και στα δύο άκρα, εάν ο κινητήρας δόνησης είναι κατακόρυφος ή κεκλιμένος στην εγκατάσταση, ο άξονας του κινητήρα δόνησης θα παρουσιάζεται σε κατακόρυφη ή κεκλιμένη κατάσταση.

3. Εάν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι πολύ υψηλή, θα οδηγήσει στη μείωση της διάρκειας ζωής του κινητήρα. Επειδή η δόνηση μεταξύ του κινητήρα και της συσκευής θεωρείται ως άκαμπτη λειτουργία σύνδεσης και η συσκευή αποτελεί ένα σύνολο. Εάν η θερμοκρασία υλικού στην αποθήκη είναι πολύ υψηλή, θα είναι εύκολο να προκαλέσετε τη θερμοκρασία της βάσης και του κελύφους του κινητήρα δόνησης, το οποίο μπορεί να προκαλέσει τη θερμική απαγωγή του κινητήρα δόνησης και, στη συνέχεια, να προκαλέσει ζημιά.

4, η απαγωγή θερμότητας θα προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα. Η General Motors με την ουρά του ανέμου, όχι μόνο η απορρόφηση θερμότητας γρηγορότερα, αλλά και η απομάκρυνση της σκόνης στην οθόνη και το περίβλημα, έτσι ώστε ο κινητήρας να είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Και ο κινητήρας δόνησης δεν έχει ανεμιστήρα ψύξης, όλα εξαρτώνται από τη φυσική ψύξη, εκτός από το περιβάλλον εργασίας, η σκόνη, η σκόνη είναι πολύ εύκολο να συσσωρευτεί στην επιφάνεια του κινητήρα, προκαλώντας την αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα, καίγοντας κινητήρα.

5, Λόγω της υπερφόρτωσης του κινητήρα δόνησης, του βραχυκυκλώματος, του υπερβολικού ρεύματος και της έλλειψης φάσης που προκαλείται από το κάψιμο. Αυτό είναι ένα πιο κοινό φαινόμενο καύσης.