Αρχή λειτουργίας του διαχωριστή αερίου λάσπης

Τα καθίσματα διαχωριστών αερίου λάσπης δίπλα στο σύστημα ελέγχου στερεών λάσπης και χρησιμοποιούνται μόνο όταν ο σχηματισμός γεώτρησης υπάρχει τοξικά και επικίνδυνα αέρια, τα οποία είναι επίσης γνωστά ως απατηλός απαεριωτής, διαχωριστές υγρού αερίου, Gas Buster στην παγκόσμια αγορά.

Ο διαχωριστής αερίου λάσπης επιτρέπει τον πιο αποτελεσματικό διαχωρισμό γαλακτωμάτων και λάσπης κοπής αερίου σε περιβάλλοντα λαδιού ή αερίου και ελαχιστοποιεί τη μεταφορά λάσπης και λάσπης που έχει κοπεί με αέριο.

Η αρχή λειτουργίας ενός διαχωριστή λάσπης / αερίου είναι σχετικά απλή. Η συσκευή είναι ουσιαστικά ένα κάθετο ατσάλινο κυλινδρικό σώμα με ανοίγματα στην κορυφή, στο κάτω μέρος και στην πλευρά.

Το μείγμα λάσπης και αερίου τροφοδοτείται στην είσοδο διαχωριστή και κατευθύνεται σε μια επίπεδη χαλύβδινη πλάκα κάθετη προς τη ροή. Αυτή η πλάκα πρόσκρουσης ελαχιστοποιεί τη διαβρωτική φθορά στα εσωτερικά τοιχώματα του διαχωριστή και βοηθά στον διαχωρισμό λάσπης / αερίου. Ο διαχωρισμός υποβοηθείται περαιτέρω καθώς το μείγμα λάσπης / αερίου πέφτει πάνω από μια σειρά διαφραγμάτων που έχουν σχεδιαστεί για να αυξάνουν την αναταραχή στο άνω τμήμα του σκάφους. Στη συνέχεια, το ελεύθερο αέριο εξαερίζεται μέσω της γραμμής εξαερισμού αερίου και η λάσπη επιστρέφεται στις δεξαμενές λάσπης.

Αρχή λειτουργίας του διαχωριστή αερίου λάσπης

Η πίεση λειτουργίας εντός του διαχωριστή είναι ίση με την πίεση τριβής του ελεύθερου εξαερισμού αερίου μέσω της γραμμής εξαερισμού. Το υγρό διατηρείται σε ένα συγκεκριμένο επίπεδο (πόδι λάσπης) εντός του διαχωριστή ανά πάσα στιγμή. Εάν η πίεση τριβής του αερίου εξαερισμού μέσω της γραμμής εξαερισμού υπερβαίνει την υδροστατική πίεση στο πόδι λάσπης εντός του διαχωριστή, μια κατάσταση διάρρηξης θα έχει ως αποτέλεσμα την αποστολή μίγματος λάσπης / αερίου στις δεξαμενές λάσπης. Όπως μπορεί εύκολα να δει κανείς, το κρίσιμο σημείο για τη διαρροή διαχωριστή υπάρχει όταν παρατηρούνται στο μέγιστο ρυθμοί ροής αερίου στο διαχωριστή. Οι μέγιστες ταχύτητες ροής αερίου θα πρέπει θεωρητικά να βιώνονται όταν το αέριο φτάνει αρχικά στο διαχωριστή.