Εισαγωγή ρύθμισης της υποβρύχιας αντλίας πολτού

Η αντλία υποβρύχιας ιλύος χρησιμοποιείται στο σύστημα ελέγχου στερεών υγρών γεώτρησης για την άντληση του παχιού υγρού, του παχύρρευστου λαδιού, των υπολειμμάτων λαδιού, του βρώμικου υγρού, της λάσπης και του υγρού που περιέχει σκωρία άμμου αργίλου και διαβρωτικό υγρό.

Ρύθμιση τιμονιού υποβρύχιας αντλίας πολτού

1. Το σύστημα διεύθυνσης του κινητήρα πρέπει να διασφαλίζει ότι η κατεύθυνση της αντλίας είναι σύμφωνη με την κατεύθυνση του κανονισμού, δεν επιτρέπεται η αντίστροφη περιστροφή, διαφορετικά θα προκαλέσει πτώση της φτερωτής ή ζημιά σε άλλα εξαρτήματα.

2. Η ρύθμιση του συστήματος διεύθυνσης του κινητήρα πρέπει να πραγματοποιείται σε κατάσταση εντελώς αποσυνδεδεμένης με την αντλία (που δεν είναι τοποθετημένος ο πείρος ή ο ιμάντας ζεύξης). Αναγνωρίζοντας το τιμόνι του κινητήρα ώστε να πληροί τις απαιτήσεις μπορεί να συνδεθεί με την αντλία και δεν θα επιτρέψει ποτέ την τυφλή εκκίνηση του κινητήρα.

Εισαγωγή ρύθμισης της υποβρύχιας αντλίας πολτού

Η ρύθμιση της συσκευής μετάδοσης της υποβρύχιας αντλίας πολτού:

1. Εάν η αντλία πολτού χρησιμοποιήσει το σύνδεσμο πείρου για να μεταφέρει κίνηση, θα πρέπει να τοποθετηθεί καλά στον πείρο της στήλης και στο προστατευτικό κάλυμμα.

2. Και εάν η υποβρύχια αντλία πολτού χρησιμοποιεί τον ιμάντα για οδήγηση, θα πρέπει να βρίσκεται σε καλή ζώνη, να ρυθμίζει την τάση, έτσι ώστε κάθε ιμάντας να είναι συνεπής και να τοποθετείται καλά στο προστατευτικό κάλυμμα.

Η ρύθμιση του κενού στροφείου της αντλίας πολτού:

1. Για τη συσκευασία και την πληρωμένη φτερωτή συνδυασμένη ή την αντλία πολτού τύπου στεγανοποίησης, γυρίστε τον άξονα κατά την κατεύθυνση της περιστροφής της αντλίας με το χέρι, ο άξονας θα πρέπει να οδηγεί την πτερωτή να περιστρέφεται, δεν πρέπει να υπάρχει τριβή, διαφορετικά θα πρέπει να ρυθμιστεί το κενό του στροφείου.

2. Για την αντλία πολτού με μηχανική στεγανοποίηση, στις περιπτώσεις της μηχανικής στεγανοποίησης είναι εγκατεστημένη με τον σωστό τρόπο, γενικά μην ρυθμίζετε το διάκενο της πτερωτής.