Πώς επηρεάζει η κοπή αερίου την πυκνότητα λάσπης

Ένα υγρό γεώτρησης (ή λάσπη) που περιέχει αέριο (αέρας ή φυσικό αέριο) φυσαλίδες σε αυτό, με αποτέλεσμα χαμηλότερη χύδην, μη συμπιεσμένη πυκνότητα σε σύγκριση με λάσπη που δεν κόβεται με αέριο.

Η λάσπη κοπής αερίου θεωρούσε ανέκαθεν ένα προειδοποιητικό σήμα, αλλά όχι απαραίτητο ένα σοβαρό πρόβλημα. Υπάρχουν πολλές πηγές αερίου. Το αέριο μπορεί να εισέλθει στη λάσπη ως αποτέλεσμα των εξής:

Πώς επηρεάζει η κοπή αερίου την πυκνότητα λάσπης

1. Αέριο σε σχιστόλιθους που σχηματίζουν βασική γραμμή για συνεχές επίπεδο μονάδας αερίου.

2. Αέριο από άμμο που μπορεί να προκαλέσει ξαφνική αλλαγή στο επίπεδο συγκέντρωσης αερίου.

3. Συνδέσεις φυσικού αερίου που συνδέονται με σκούπισμα στις συνδέσεις.

4. Αέριο ταξιδιού που σχετίζεται με το σκούπισμα μετά από στρογγυλές διαδρομές με το τρυπάνι.

5. Αέριο που εισέρχεται στη λάσπη λόγω του ανεπαρκούς βάρους λάσπης για τον έλεγχο των υγρών σχηματισμού.

Η πυκνότητα της λάσπης μπορεί να μετρηθεί με ακρίβεια χρησιμοποιώντας ισορροπία λάσπης υπό πίεση. Οι χημικές ουσίες Defoamer που προστίθενται στη λάσπη ή ένας μηχανικός απαερωτήρας αντλίας κενού μπορούν να απελευθερώσουν το παγιδευμένο αέριο.

Μια περικοπή αερίου συνάγεται μόνο εάν η λάσπη που επιστρέφει στην επιφάνεια είναι σημαντικά λιγότερο πυκνή από την κανονική. Στην περίπτωση της μέτρησης του καταγραφέα λάσπης, αναφέρονται "μονάδες" αερίου (που ουσιαστικά δεν έχουν απόλυτη σημασία). Για τη μέτρηση του καταγραφέα λάσπης γίνεται μια άμεση ένδειξη καύσιμων αερίων, χωρίς άμεση συσχέτιση με το βάρος της λάσπης.

Επειδή το αέριο είναι συμπιέσιμο υλικό, συχνά φαίνεται ότι είναι ένα πιο σοβαρό πρόβλημα στην επιφάνεια από ό, τι πραγματικά υπάρχει. Πολλοί σχιστόλιθοι περιέχουν αέριο στους πόρους και παρέχουν ένα συνεχές επίπεδο αερίου στη λάσπη. Αυτό το συνεχές επίπεδο αερίου αποτελεί μια βασική αναφορά και για δεδομένες περιοχές είναι προβλέψιμο. Πολύ λίγη προσοχή δίνεται σε αυτήν την πηγή αερίου.

Ορισμένες άμμοι αερίου μπορεί να αυξήσουν σημαντικά το αέριο στη λάσπη και μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές μειώσεις στα βάρη της επιφανειακής λάσπης. Αυτό αφορά πάντα τον χειριστή και μπορεί να προκαλέσει προβλήματα εάν προκύψει απροσδόκητα.