Η φυγοκεντρική αντλία είναι σημαντική στο στερεό σύστημα ελέγχου λάσπης

Η αντλία άμμου είναι ένας ειδικός τύπος φυγοκεντρικής αντλίας, η οποία είναι η σχετική αντλία που αναπτύχθηκε πρόσφατα και στρέφεται με τα χαρακτηριστικά του εξοπλισμού γεώτρησης πετρελαίου και φυσικού αερίου. Είναι κατάλληλο για μεταφορά διαβρωτικού υγρού γεώτρησης με αιωρούμενα σωματίδια ή άλλο υγρό μέσο με παρόμοιες συνθήκες. Η αντλία άμμου είναι η πιο κατάλληλη αντλία desander, desilter και μίξερ λάσπης jet, και είναι επίσης μια ιδανική αντλία πλήρωσης για αντλία λάσπης. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για βοηθητική αντλία αρμού αντλίας λάσπης, αντλία παροχής πηγαδιού και αντλία μετατροπής και μεταφοράς μεταξύ της δεξαμενής κυκλοφορίας ρευστού διάτρησης (λάσπης).

Η περιστροφή του άξονα οδηγείται μέσω κινητήρα μέσω του συνδέσμου, ο άξονας οδηγεί την περιστροφή της φτερωτής, η αναρρόφηση υγρού διάτρησης από το κεντρικό τμήμα της πτερωτής μέσω της εισόδου αναρρόφησης, μετά από το κανάλι ροής στην πτερωτή, κερδίστε την ισχύ και την ταχύτητα υπό τη δράση της φυγοκεντρικής δύναμης, μεταφορά στο μηχάνημα εργασίας από τη θύρα εκκένωσης μέσω του κελύφους της αντλίας συνεχώς.

Η φυγοκεντρική αντλία είναι σημαντική στο στερεό σύστημα ελέγχου λάσπης

Η διαδικασία αναρρόφησης και εκκένωσης είναι παρόμοια με την φυγοκεντρική αντλία, η διαφορά είναι ότι η αντλία άμμου λειτουργεί μέσω της πτερωτής περιστροφής υψηλής ταχύτητας, το υγρό διάτρησης σε πέντε χοάνες ρίχνεται στο κέλυφος της αντλίας λόγω φυγοκεντρικής δύναμης και ρίχνεται η εξαγωγή. Για να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις που ρίχνουν το υγρό γεώτρησης που περιέχει στερεά σωματίδια στον κυκλώνα με μια συγκεκριμένη πίεση.

Η αντλία άμμου μεταδίδει μηχανική ενέργεια του αρχικού κινήτρου στο υγρό εξαρτάται από τη λειτουργία της περιστρεφόμενης πτερωτής στο υγρό.

Η φυγοκεντρική αντλία είναι σημαντική στο στερεό σύστημα ελέγχου λάσπης

Κατά τη διαδικασία ροής υγρού από την είσοδο στροφείου προς την έξοδο λόγω της δράσης της αντλίας άμμου, η ενέργεια ταχύτητας και η ενέργεια πίεσης έχουν αυξηθεί, το υγρό που εκκενώνεται περνά μέσω του θαλάμου εξώθησης. Το μεγαλύτερο μέρος της ενέργειας ταχύτητας μπορεί να μετατραπεί σε ενέργεια πίεσης και στη συνέχεια να μεταφερθεί κατά μήκος του αγωγού εκκένωσης. Προς το παρόν, σχηματίζεται κενό ή πίεση στην είσοδο της πτερωτής λόγω της αποβολής του υγρού, το υγρό στην δεξαμενή εκκίνησης πιέζεται στην είσοδο της φτερωτής κάτω από τη λειτουργία της επιφανειακής πίεσης υγρού (ατμοσφαιρική πίεση). Κατά συνέπεια, η περιστρεφόμενη φτερωτή εισπνοή και εκκένωση υγρού συνεχώς.